シリンダーバレル亀裂の検査とメンテナンス

July 18, 2024

シリンダーバレル亀裂の検査とメンテナンス

シリンダーボディ（シリンダーバレルで作られた）の状態をタイムリーに理解するには、通常、亀裂をテストするために静水圧テストを実施する必要があります。特定の方法は、シリンダーヘッドとシリンダーブロックを一緒に接続し、ガスケットを取り付けてから、シリンダーブロックの前後の水コンセントを油圧プレスの出口パイプジョイントに接続することです。次に、指定された圧力をシリンダーブロックのウォータージャケットに注入し、注射が完了してから5分間この状態を維持します。

この期間中、シリンダーの外壁に小さな水滴がある場合、亀裂があることを意味します。この場合、亀裂を修復する必要があります。では、どのような方法を使用して維持できるのでしょうか。一般的に言えば、3つの方法があります。 1つは結合法です。これは、亀裂生成部位の応力が低く、温度が100°C以内にある状況に主に適しています。

このようにシリンダーを修復する場合、主な接着材料はエポキシ樹脂です。これは、この材料が強い接着、最小限の収縮、良好な疲労性能を持っているためです。エポキシ樹脂と結合する場合、操作は非常に簡単です。ただし、温度が上昇し、衝撃力が強い場合は、溶接修復方法を使用することをお勧めします。

シリンダーブロックの亀裂がより明白である場合、その場所の応力は比較的高く、温度が100℃を超えている場合、溶接でそれらを修復する方が適しています。溶接修理により、修復されたシリンダーの品質が高くなります。

ブロッキング方法と呼ばれる別の修復方法がありますが、これは上記の2つの方法と比較して比較的新しいものです。リーク停止剤は、一般的にシリンダー（アルミニウムシリンダーパイプで作られた）の亀裂を修復するために使用されます。実際にシリンダーブロックの亀裂を修復する場合、特定の損傷の状況に基づいて適切な修復方法を選択できます。

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