シリンダーバレルにはいくつの構造形態がありますか

January 14, 2025

発電機やエンジンマウントなどのさまざまなアクセサリーは、シリンダーバレルの外側に設置できます。シリンダーブロックは、主に鋳鉄またはアルミニウム合金でできています。通常、シリンダーボディマテリアルには3種類があります。

1。アルミニウム合金シリンダーチューブ：通常の環境では、アルミニウム合金シリンダーが一般的に使用されます。

2。すべてのステンレス鋼の空気圧シリンダーチューブ：pH値が高く、腐食が強い特別な環境に適しています。

3.鋳鉄シリンダーパイプ：鋳鉄製シリンダーは、同じボリュームの他のシリンダーよりも重いです。大型および頑丈なシリンダーは両方とも鋳鉄製で、産業市場で機器を持ち上げるのに適しています

シリンダー本体は一般に円筒構造を採用します。シリンダー品種の発達により、四角いチューブと長方形のチューブ、およびアンチローテーションシリンダーに使用される楕円形の内側の穴を備えた不規則なチューブもあります。

シリンダー材料の内面は、ピストンの動きによって引き起こされる摩耗に抵抗するために一定の硬度を持つために必要です。アルミニウムチューブの内面は、クロムメッキと磨かれている必要があります。アルミニウム合金パイプには硬い陽極酸化が必要です。シリンダーとピストンの動的適合精度はH9-H11であり、表面の粗さはRA0.6μmです。

オートエアシリンダーのシリンダーバレル材料は、通常、アルミニウム合金チューブで作られています。アルミニウム合金パイプとステンレス鋼パイプは、主に中程度の中サイズのシリンダーに使用され、磁気スイッチを使用したシリンダーのシリンダーバレルには非磁性材料が必要です。冶金や自動車などの産業で使用されるヘビーデューティシリンダーは、一般に、冷たい鋼製パイプ、時には鋳鉄パイプを使用します。